FGSS(Fuel GasSupply System)，即氣體燃料供給系統，系統會連接燃料儲罐與船舶發動機，用于為雙燃料發動機或鍋爐供應氣體燃料。儲罐中的液態燃料通過潛液泵輸送至汽化器&加熱器，乙二醇/水系統通過汽化器&加熱器將液態燃料汽化升溫，當燃料達到發動機所需的溫度后，輸送至緩沖罐備用；儲罐中的蒸發氣通過蒸汽自流的方式輸送至壓縮機，壓縮機對蒸發氣加壓后運輸至緩沖罐；當發動機需要燃料供給時，緩沖罐與發動機之間的閥門打開，燃料輸送至發動機。
系統配備溫度傳感器、壓力傳感器、可燃氣體傳感器，具備防逃逸功能、防爆功能。監控系統可全天候、實時監測系統運行情況，保障了人員及設備安全。系統能滿足高低壓內燃機的供氣需求，具有經濟環保、節能高效等特點。
LFSS(Low-flashpoint Fuel Supply System)，即低閃點氣體燃料供給系統，系統會連接燃料日用柜與終端用戶，用于為雙燃料發動機或鍋爐供應甲醇燃料。儲罐中的液態燃料通過潛液泵輸送至汽化器&加熱器，乙二醇/水系統通過汽化器&加熱器將液態燃料升溫，當燃料達到發動機所需的溫度后，通過FVT至終端用戶。系統配備溫度傳感器、壓力傳感器、可燃氣體傳感器，液位開關，具備防逃逸功能、防爆功能。監控系統可全天候、實時監測系統運行情況，保障了人員及設備安全。系統能滿足主機，輔機及鍋爐的供給需求，具有經濟環保、節能高效等特點。
FASS(Fuel Ammonia Supply System)，即液氨燃料供給系統，系統會連接燃料儲罐與船舶發動機，用于為雙燃料發動機供應氨燃料。儲罐中的液態燃料通過潛液泵輸送至高壓泵進行二次增壓，然后進入汽化器&加熱器，乙二醇/水系統通過汽化器&加熱器將液態燃料升溫，當燃料達到發動機所需的溫度后，通過FVT輸送至發動機；儲罐中的蒸發氣通過蒸汽自流的方式輸送至壓縮機，壓縮機對蒸發氣加壓后運輸至緩沖罐，當發電機需要燃料供給時，緩沖罐與發動機之間的閥門打開，燃料輸送至發電機。
系統配備溫度傳感器、壓力傳感器、可燃氣體傳感器，液位開關，具備防逃逸功能、防爆功能。監控系統可全天候、實時監測系統運行情況，保障了人員及設備安全。系統能滿足高低壓內燃機的供氣需求，具有經濟環保、節能高效等特點。
船用燃氣供應系統（FGSS）
甲醇船用燃氣供應系統（Methanol FGSS）
氨燃料供應系統（FASS）
船用燃氣供應系統（FGSS）
2022年4月，取得ABS船級社原理性認可AIP證書；
2022年5月，取得RINA船級社原理性認可AIP證書；
2022年6月，取得DNV船級社原理性認可AIP證書；
2022年7月，取得CCS船級社原理性認可AIP證書。
甲醇船用燃氣供應系統（Methanol FGSS）
2022年4月，取得RINA船級社原理性認可AIP證書。
氨燃料供應系統（FASS）
2022年8月，取得ABS船級社原理性認可AIP證書；
2022年9月，取得CCS船級社原理性認可AIP證書；
2023年8月，取得全球首張中國船級社船用產品試驗證書。
